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            注漿管行業實施超低排放的分析

            來源:http://www.wejerky.com 時間:2019/6/19 17:07:17 浏覽:

              從另外一個維度看,鋼鐵市場應用終端仍然是供需兩旺,鐵礦石港口庫存仍在持續消耗。堅挺的鐵礦石價格同樣對鋼鐵價格起到了支撐作用。

              在業內看來,鐵礦石價格僅是影響鋼企成本端的一方面,還有另一方面的重要因素來自環保。

              日前,生態環境部、國家發改委等5部委聯合出台《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》,提出全國新建(含搬遷)鋼鐵項目原則上(相對于此前的征求意見稿,《意見》新加入“原則上”三字)要達到超低排放水平。推動現有鋼企超低排放改造,到2020年底前,重點區域鋼企超低排放改造取得明顯進展,力爭60%左右産能完成改造,有序推進其他地區鋼企超低排放改造工作;到2025年底前,重點區域鋼企超低排放改造基本完成,全國力爭80%以上産能完成改造。在李新創看來,這可以說是史上嚴“超低排放”。

              “投資強度大,陝鋼集團超低排放改造至少需投入25億元資金,這對企業經營是一個比較大的挑戰。”楊海峰也對記者表示,資金投入是困難之一。大難點還是無組織排放的控制和改造,集中表現在原料准備工序,涉及到原料的裝卸、堆放、篩分、配料、轉運等環節,排放點多而分散,系統治理的難度很大。

              注漿管等鋼鐵行業的超低排放不僅需要投入大量資金,同時也需要技術手段升級。多位與會專家及政府官員認爲,未來鋼企的環保要求只會高不會低,相應環保問責機制也非常嚴格。

              如果說鐵礦石原材料價格是鋼企的顯性成本,那麽環保技術提升相當于隱性成本,二者均對鋼企未來經營形成約束。

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